Modele contrat de louage de chose

L`étape suivante est le plan “Premium”. Cela permet aux utilisateurs d`accéder soit à une BMW i3, soit à une Volkswagen eGolf. Ce niveau varie de $624 par mois pendant trois mois à $524 par mois pendant neuf mois. Il y a un troisième niveau “Platinum” prévu qui offre un Tesla Model S, mais ce n`est pas encore disponible pour les abonnés. Lexus a lancé son programme de location complète au premier trimestre de 2019 avec les nouveaux crossovers UX et UX hybrides nouvellement dévoilés. Le programme offre un bail de deux ans, 20 000 milles, incluant l`assurance et l`entretien pour un prix unique et non négociable. Les détails sont encore un peu minces à ce stade, avec Lexus refusant de divulguer si les locataires potentiels configureront et ordonnent leurs voitures à un concessionnaire ou en ligne, ou comment exactement combien on s`attendrait à payer pour le programme. Le programme a été lancé dans sept États dont la Californie, la Floride, l`Illinois, l`Indiana, le Massachusetts, le New Hampshire et le Rhode Island. Jusqu`à présent, 80 concessionnaires dans ces États ont accepté de participer à bail complet. Comme avec d`autres services d`abonnement, l`entretien de routine est inclus, tout comme l`assurance.

Mais comme avec Canvas, tu ne vas pas avoir une nouvelle voiture. Les années de modèle varient de 2014 à 2017 et les coûts ne sont pas super bas non plus. Un 2015 Honda Accord à Atlanta vous exécutera soit $219 par semaine ou $876 pour quatre semaines. Le nouveau service d`abonnement au contrat de location complet de Lexus commencera avec le nouveau crossover UX. Certains contrats permettent un rachat anticipé, ce qui vous permet d`acheter le véhicule loué avant la fin du contrat de location. Soyez averti qu`il y a parfois des frais associés et, généralement, un rachat de fin de contrat de location est une meilleure affaire. Avec les deux types de buyouts, vous aurez besoin des fonds pour le faire. «Le financement de rachat de bail est disponible et le processus est semblable à un prêt automatique standard», ajoute Ouyang.

Ensuite, vous choisissez votre véhicule. Canvas`option la moins chère est un 2015 Ford Fiesta S Sedan à $329 par mois, et il s`étend jusqu`à la 2015 Ford Mustang EcoBoost convertible qui vous mettra en arrière une $629 non-insubstantielle. S`ils n`ont pas votre dépôt de sécurité, il vous met dans une meilleure position de négociation pour lutter contre les accusations excessives. La foire ne comprend pas l`assurance dans le coût de votre paiement mensuel, mais comme certains des autres services que nous avons couverts, il vous aidera à trouver une assurance. L`entretien de routine des véhicules est inclus, pensez changements d`huile, les fluides et les rotations des pneus, mais d`autres dépenses vont sortir de votre poche. En règle générale, vous aurez un paiement mensuel inférieur si vous louez par rapport à l`achat, même pour la même voiture. Cela signifie que vous pouvez généralement vous permettre un ensemble plus agréable de roues (louées). La structure de prix Canvas est intéressante aussi, encore une fois en raison de sa nature à la carte. Lorsque vous vous inscrivez à Canvas, vous sélectionnez d`abord une durée d`abonnement de un à 12 mois, et plus votre abonnement est long, plus vos frais mensuels sont faibles.

Par exemple, un abonnement d`un mois coûterait $375 alors qu`un abonnement de 12 mois coûterait seulement $50 par mois. Si vous êtes familier avec n`importe quel service d`abonnement de véhicule, c`est probablement l`un de ceux-ci. En substance, vous payez des frais mensuels à un fabricant pour l`accès à plusieurs modèles de véhicules dans sa gamme. En plus de l`accès, ces frais couvrent le coût de l`assurance, de l`entretien et de l`assistance routière. À la fin de votre bail, vous aurez la possibilité de redonner la voiture et de louer un nouveau, ou de l`acheter dans ce qu`on appelle un rachat de bail, dit Ouyang. «Pour garder la voiture, vous devez payer la valeur résiduelle ou la qualité attendue du véhicule à la fin de votre contrat», dit-il.

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